Geschichte

Die "Zeven Wouden" wurde 1899 im Norden der Niederlande als reines Segelschiff in Stahl gebaut, maß damals 22 Meter und wog 98 Tonnen. Mit Pött und Pann kostete sie 6000 Gulden. Bereits vor dem Ersten Weltkrieg wurde sie um 4 Meter verlängert, 1930 erhielt sie ihren ersten Motor mit 10 PS, einen sogenannten "lamme arm". Das ist eine Schraube an einer ausliegenden Welle, die von einem Motor auf dem Vordeck angetrieben wird. Damit fuhr man immerhin 17 Jahre, um dann den ersten richtigen Einbaudiesel mit 30 PS zu installieren. 1958 kam dann die Maschine, die noch heute ihre Dienste tut. Die "Zeven Wouden" fuhr bis 1970 hauptsächlich auf den "Zeeuwse Stromen" Fracht und wurde dann zum Zweimaster umgebaut.

Sicherheit

Die "Zeven Wouden" ist mit allem aus-gerüstet, was ihr Fahrgebiet erfordert. So sind genügend Rettungsflöße und Rettungswesten an Bord, die Funkaus-rüstung trägt zusätzlich zur Sicherheit bei. Feuer an Bord - davon haben wir noch nie gehört. Die Feuerlöscher sind trotzdem da, ebenso wie der EH - Kasten. Dass die "Zeven Wouden" ein Sicherheitszertifikat und die Skipperin ein Patent hat sowie über eine Ausbildung in Erste Hilfe bei Betriebsunfällen verfügt und Rettungs-schwimmerin ist, sei hier nur am Rande erwähnt.

Nog even geduld met de Nederlandstalige versie, a.u.b.

Geschiedenes

In 1899 wered de Zeven Wouden in het noorden van Nederland uit staal gebouwd. Ze was 22m lang en was 90 ton, zeilklaar koste ze fl. 6000.- inclusief puts. Voor de Eerste Wereldoorlog wird ze 4 meter verlengd, 1930 kreeg ze de eerste motor, een „lamme arm“ van 10 pk op het vordek. Erna kwam een 30 pk kramhout, in 1958 wird de laaste kramhout geplaatst een deze doet nog steeds dienst. De Zeven Wouden voer tot 1970 hoofdzakelijk op de Zeeuwse stromen vracht en nu is ze omgebouwd tot 2 master en vaart ze met gasten.

Zekerheid

Die "Zeven Wouden" ist mit allem ausgerüstet, was ihr Fahrgebiet erfordert. So sind genügend Rettungsflöße und Rettungswesten an Bord, die Funkaus-rüstung trägt zusätzlich zur Sicherheit bei. Feuer an Bord - davon haben wir noch nie gehört. Die Feuer-löscher sind trotzdem da, ebenso wie der EH - Kasten. Dass die "Zeven Wouden" ein Sicherheitszertifikat und die Skipperin ein Patent hat sowie über eine Ausbil-dung in Erste Hilfe bei Betriebsunfällen verfügt und Rettungs-schwimmerin ist, sei hier nur am Rande erwähnt.

Nog even geduld met de Nederlandstalige versie, a.u.b.